がんばれ万次郎！趣味日記！！

本日は、野球を休んでまでゴルフに行ってまいりました。

友達に誘われて、去年の１１月以来のゴルフに！

月曜に今度の日曜にゴルフに誘われたが、１１月以来ボールと
クラブを触れていなかったのでどうしようかと思ったが、野球の
大会もなかったのでしました。

これはまずいと思いましたが、入るはずの仕事が入らずちょうど暇
になってしまったので、２日ほど打ちぱなしに行って練習を！

ま～しかし、ちょっと練習したぐらいでどうにもなりませんが・・・・・・

とりあえず、ゴルフは年間１回行くか行かないか程度なので、コースも
5～６回程度しか回った事しかありません。

スコアーもあまり良い方ではないので、前回が120だったので今回の
目標は120を切るのを目標に。

結果118で上がれて満足でしたが、もう少し削れる打数がありました
ので反省

これから機会があれば、年間３回以上はコース回るりたいですね～

目標は120以上叩かず、100一桁台から100を切るのを目指して
やっていきます


 

キィエーーーーーボタンが取れたわ

チョイお出かけから帰って来て車庫入れのシフトチェンジ中にボタンが
脱出してしましました！！

この安物が!と思いつつ家に着いてから壊れて良かったわ。




ボタンのツメの部分が
折れてましたわ







で！安物と言いつつまた
落札！




今回は、前回より少し安く買えました

てな事で取り付け開始。










シフトノブを取り外します。










これは、シフトの棒の所のカバーで、車種に応じて長さを切ます。

２度目なので、前の奴のを参考に切り落とします。

前のが短かったので、チョイ長めに切りました。
 
次は、オバードライブ装着車なので、ノブの方の配線の長さを測り
配線カット。










カットした配線を本体の配線と接続してオーバードライブが使えるか
確認して、配線完了！

ここで、さっき切った筒を先に入れてその中を通さないとやり直し！

あとは、配線を筒の中に入れノブとボタンが押せる位置決めで完了な
のですが、ノブが長いせいか奥まで入れないと本体のボタンが押せま
せん

なので、それを補う為に２センチ位のボルトナットを中に入れて良い長さ
でボタンを押せるようにしました。

よい感じのところにきたら、六角ボルトでノブが動かないように固定します
結構きっく締めないとノブが動いて動いてしまいます。










あとは、シフトを動かしてすべてのポジションに入る事を確認して完了










前回は、無かったカバーは今回はありました！